驻车制动检测仪制动不良的处理

　　无论哪种设备，即使驻车制动检测仪在使用过程中也会出现各种问题，那么如何处理驻车制动检测仪检测到制动不良的故障呢？
　　1、制动鼓与摩擦衬片接触不良，制动鼓的圆度或制动蹄的变形大于0、5毫米，导致摩擦衬片与制动鼓接触不良，从而降低制动摩擦力矩。如果驻车制动检测仪没有这种现象，一定要钻孔或修理。制动鼓的直径不应大于220毫米，否则应更换新零件。
　　2、进入制动管的空气导致制动器减速，制动管变热，管内剩余压力不足，导致制动液蒸发和管内气泡。因为气体是可压缩的，所以制动力矩会减小。在修理过程中，驻车制动检测仪制动泵和管路中的空气可以排出，并可以添加足够的制动液。
　　3、间隙不合适，制动鼓内壁工作面与制动盘工作面之间的间隙过大，制动时泵的活塞行程过大，导致制动缓慢，制动力矩减小。在修理过程中，制动间隙完全按照规格进行调整，也就是说，用平头螺丝刀将棘轮从高速孔中拔出，制动蹄完全打开。这将消除间隙，并且棘轮将返回3至6个齿，从而达到标准间隙。驻车制动检测仪
　　4、驻车制动检测仪制动管泄漏或堵塞，制动液太少，制动油压太低，导致故障。因此，应及时检查制动管路，消除泄漏，添加制动液，疏通管路。
　　5、当磨盘上油或浸泡在水中时，摩擦系数会大大降低，从而导致制动效果的丧失。因此，为了去除和维护，用汽油清洁研磨膜，加热并烘烤喷灯，使油从膜中渗出。当油严重渗出时，更换新的薄膜。对于水下磨料，连续制动可以产生热能蒸发水分，恢复其摩擦系数。
　　6、驻车制动检测仪制动总泵部分泵杯破裂，制动管路不能产生内压，导致漏油，制动效果不佳。拆下制动总泵，及时拆下制动杯，更换磨损和损坏的零件。

　　以上便是小编为大家总结的关于驻车制动检测仪制动不好的处理方法了，相信大家通过小编的讲解已经有了更深的了解。